2011-06-16 16:35:32 路过(浙江省杭州市)
国外老底子的SMART是奔驰标志的。现在用C标和MINI不用宝马标志一个道理
2011-03-22 17:56:24 杭州网网友(浙江省杭州市)
奔驰太恶劣了
2011-03-16 08:55:59 杭州网网友( CZ88.NET)
因节气门故障而召回车辆是有先例的，如福克斯，这次看看奔驰如何应对
2011-03-16 08:03:41 cen0518( CZ88.NET)
以为买了个蓝精灵回家谁知道却是个格格巫
2011-03-15 15:23:46 wukang10000( CZ88.NET)
smart的构造很简单的，其实没什么必要加97的，93就够了,因为它只有3只缸，你要多用高速换挡
2011-03-15 13:29:05 好色的蜗牛( CZ88.NET)
你就算不错的了,MINI抖动熄火的通病,在保修期内还得自己掏钱解决......
2011-03-15 13:26:38 漂移人生( CZ88.NET)
这位兄台，清洗进气门是30，换一个要上千了吧？
2011-03-15 13:16:54 杭州网网友( CZ88.NET)
姐姐我也想买这款车，看来要另作打算了
2011-03-15 10:29:19 杭州网网友( CZ88.NET)
油品问题大于本身质量问题。前几年的砸大奔，12缸的车也一样趴下，宝马也是。
2011-03-15 10:24:47 方玉泉( CZ88.NET)
大众不加添加剂用终身的多的是，添加剂不过就一安慰剂而已。
2011-03-15 10:22:19 清风侠( CZ88.NET)
同情下LZ,我也是去年7月在东星行提的E,感觉现在奔驰的服务真是需要检讨了,随便去保养检修下就要耗掉你半天时间,哎!
2011-03-15 10:13:58 renogtto( CZ88.NET)
这个东西是主要和设计有关，和空气质量和油品没太大关系。节气门也就是个翻转的盖子，问题就是这个盖子打开不太灵光了。故障灯亮到不是什么问题，但是如果产生发动机抖动或者熄火那就影响使用了，洗洗倒是不会影响，关键是给车主造成不便。这个问题其实没什么办法解决。这个不是质量问题，就算换新节气门也没用，除非重新设计发动机，要不你就卖了换个其他车，国内福克斯也是这个问题。设计缺陷，说是给你升级电脑，都没用的，硬伤啊。
2011-03-15 10:13:46 飘来飘去的云( CZ88.NET)
德系很多车都是的，象奥迪烧机油问题，大众的车基本也是基本终身需要加添加剂。关键是国内的消费者真正懂的不多，反正不加也能用！无非修得多一点罢了。
2011-03-15 09:23:31 hangzhou_xwg( CZ88.NET)
喝97号油，就会出现积碳现象。常规处理方式就是洗节气门。而93号很少出现这问题。而且，不仅是德系车，日系车喝97号也会出这问题。最大的可能就是国内的97号油品与发动机不匹配。造成的原因（猜测的）：1、汽车厂家发动机技术有问题，本来按国内的97号匹配了，后来质量不能保证一致。2、油品有问题，这个97号质量不稳。
2011-03-14 22:28:12 清风侠( CZ88.NET)
其实，奔驰车（包括正统的E级、S级车）在大陆出问题，确实绝大多数是油的原因引起。所以，还是建议LZ洗一洗。我的E也是一直给用着添加剂的,真不好伺候!
2011-03-14 22:24:43 飘来飘去的云( CZ88.NET)
1、Smart并非真正的奔驰血统，只不过是奔驰收购的一个品牌；所以smart全车不打奔驰的三叉星标的，呵呵
2、也是比较主要的问题，smart作为欧洲车，有可能对中国大陆的油并不适应，这也是德系车的一个通病，呵呵。LZ平时加什么油的？清洗节气门确实可能是一种解决方法，建议先洗一下试试。
2011-03-14 21:51:46 杭州网网友( CZ88.NET)
实质就是油品洁净度不达标，这和用多少号汽油没关系，国内加油站的地下油罐是从不清洗的，检修时里边的油泥可达一尺厚度，加油时一并带入车子油箱在所难免。
2011-03-12 10:34:50 飘来飘去的云( CZ88.NET)
大众的车，特别是近几年一些相对较先进的车，不用添加剂，就容易出问题，当然跑照样能跑，但发动机的寿命、排放标准会有影响。厂家也正是利用了这点，反正能跑，车主多数也不懂这个，容易对付。
