2011-10-19 21:17:19 杭州网网友(黑龙江省哈尔滨市)
解决，政府重視就好办。停车难已不是难题，政府有效参预，出台政策，停车难将迎刃而解。
2011-06-17 16:54:35 阿杜(浙江省杭州市)
开放摩托车！！！！一辆汽车抵几辆摩托车？相信是人都会算吧！
2011-06-03 17:00:46 二叔公(浙江省杭州市)
要运用一切手段保证BRT的“准点率”，让乘客能计算出大概需要的时间，BRT需要投入大量的财力和道路资源，如果不能发挥出“快速准点”的特点，那是很失败的。
2011-06-03 16:53:32 hanpin(浙江省杭州市)
停车难，最直的原因是因为车多，所以一方面要加强提高公交系统的管理水平，提高公交的快速性，另一方面减少人们买车的需求。
2011-06-03 16:27:52 文艺(浙江省杭州市)
西湖景区现在跟斑马线和红绿灯没什么关系，无论是游客还是市民都随意走，因此也就导致拥堵严重。要想治堵，一定要人车隔离，建地下通道，减少斑马线和红绿灯。
2011-06-03 16:13:40 七七(浙江省杭州市)
政府部门要在交通管理上真正的体现公交优先，在一些经常发生堵塞的路面，限制除公交车辆以外的其它车辆通行，保证公交的快速和便捷。
2011-06-03 16:12:05 蓝鸟(浙江省杭州市)
如果公交车可以及时的将每个站点的载客情况数据反馈给调度中心，调度中心根据客流情况方便的对车辆进行更合理的安排，而不是靠人工估算或是经验来调度车辆，这样行车难应该会有所缓解。
2011-06-03 16:09:27 自由(浙江省杭州市)
公交方便程度是很多人决定是否买的车重要因素，如果乘坐公交比开车更方便，许多有车一族也愿意选择公交出行。虽然政府主管部门在大力倡导公交优先，也出台了很多措施，但事实却看不出优先带来了多少好的效果。
2011-06-03 16:08:38 青豆子(浙江省杭州市)
BRT投入大，却看不到明显效果。主要是票价高，道路专用道没有保障。建议BRT线路（包括支线）从原来4元降为3元，同站点同票价的线路都能进BRT专用站，开通BRT专用IC卡。专用IC卡只有BRT站点能使用，使用专用IC卡只须1元就能坐车。
2011-06-03 16:04:41 111(浙江省杭州市)
是否可以将电动车推广到车辆出租业务。这样一些往返机场、车站的人们只需租了电动车，到目的地还掉就行了。费用低，方便，还不怕车辆丢掉。在市内推广，可以减少私家车的出行和停放。
2011-06-03 15:45:58 ttt(浙江省杭州市)
建议多建设立体停车库，最大限度的利用现有土地。
2011-06-03 15:44:54 mini(浙江省杭州市)
老旧小区现在停车太难，当初没规划停车库，现在小区里停不下，小区外的道路也停不了。
2011-06-03 15:44:00 蜜糖(浙江省杭州市)
把城区的闲置空地提供给专业停车管理企业承租，合理规划为公共收费停车场。
2011-06-03 15:38:52 点点(浙江省杭州市)
是应该加强立体交通建设，没有立交高架，只在一条路上走，不堵才怪，都没有更多的选择。
2011-06-02 09:40:28 杭州网网友(浙江省杭州市)
才说要想办法解决两难，拱墅区就通知2011年下半年公共停车位包月要户口姓名房产证姓名行驶证姓名一致。上半年就房产证和行驶证就行了，现在说改就改。现在又几个户口和房产证地址是一致的？这不是逼人停车上人行道啊。这是加剧矛盾的拍脑袋政策啊。
2011-06-01 16:35:05 杭州人(浙江省衢州市)
一是、城市人口总量要控制，医院、学校等等已饱和；
二是、逐步疏散老城区的公共机构、八大行政区人口分布不均匀；
三是、发展公共交通，地铁轨道交通为主，小车为辅。
四是、控制每个家庭小车的拥有量。争取每个家庭有一辆，严格控制第二辆。
2011-06-01 15:13:49 gb7910(浙江省杭州市)
建议外地车在上下班高锋期禁行驶。
2011-06-01 13:33:07 杭州网网友( CZ88.NET)
希望采取的措施不要只考虑市区人民，还要考虑郊区人民啊
2011-06-01 12:03:19 日月(浙江省杭州市)
行车难,停车难,关键就是车太多!车子继续增加,这个问题永远无解!因此根本解决之道就是限购,限产(汽车)!否则的话,大量的汽车便是资源的巨大浪费和社会效率的持续下降!
2011-06-01 11:41:59 老百姓(浙江省湖州市)
施行单双号吧，大家提倡拼车。
领导带头骑车坐公交出行。
