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2011-10-19 21:17:19 杭州网网友(黑龙江省哈尔滨市)

解决,政府重視就好办。停车难已不是难题,政府有效参预,出台政策,停车难将迎刃而解。

2011-06-17 16:54:35 阿杜(浙江省杭州市)

开放摩托车!!!!一辆汽车抵几辆摩托车?相信是人都会算吧!

2011-06-03 17:00:46 二叔公(浙江省杭州市)

要运用一切手段保证BRT的“准点率”,让乘客能计算出大概需要的时间,BRT需要投入大量的财力和道路资源,如果不能发挥出“快速准点”的特点,那是很失败的。

2011-06-03 16:53:32 hanpin(浙江省杭州市)

停车难,最直的原因是因为车多,所以一方面要加强提高公交系统的管理水平,提高公交的快速性,另一方面减少人们买车的需求。

2011-06-03 16:27:52 文艺(浙江省杭州市)

西湖景区现在跟斑马线和红绿灯没什么关系,无论是游客还是市民都随意走,因此也就导致拥堵严重。要想治堵,一定要人车隔离,建地下通道,减少斑马线和红绿灯。

2011-06-03 16:13:40 七七(浙江省杭州市)

政府部门要在交通管理上真正的体现公交优先,在一些经常发生堵塞的路面,限制除公交车辆以外的其它车辆通行,保证公交的快速和便捷。

2011-06-03 16:12:05 蓝鸟(浙江省杭州市)

如果公交车可以及时的将每个站点的载客情况数据反馈给调度中心,调度中心根据客流情况方便的对车辆进行更合理的安排,而不是靠人工估算或是经验来调度车辆,这样行车难应该会有所缓解。

2011-06-03 16:09:27 自由(浙江省杭州市)

公交方便程度是很多人决定是否买的车重要因素,如果乘坐公交比开车更方便,许多有车一族也愿意选择公交出行。虽然政府主管部门在大力倡导公交优先,也出台了很多措施,但事实却看不出优先带来了多少好的效果。

2011-06-03 16:08:38 青豆子(浙江省杭州市)

BRT投入大,却看不到明显效果。主要是票价高,道路专用道没有保障。建议BRT线路(包括支线)从原来4元降为3元,同站点同票价的线路都能进BRT专用站,开通BRT专用IC卡。专用IC卡只有BRT站点能使用,使用专用IC卡只须1元就能坐车。

2011-06-03 16:04:41 111(浙江省杭州市)

是否可以将电动车推广到车辆出租业务。这样一些往返机场、车站的人们只需租了电动车,到目的地还掉就行了。费用低,方便,还不怕车辆丢掉。在市内推广,可以减少私家车的出行和停放。

2011-06-03 15:45:58 ttt(浙江省杭州市)

建议多建设立体停车库,最大限度的利用现有土地。

2011-06-03 15:44:54 mini(浙江省杭州市)

老旧小区现在停车太难,当初没规划停车库,现在小区里停不下,小区外的道路也停不了。

2011-06-03 15:44:00 蜜糖(浙江省杭州市)

把城区的闲置空地提供给专业停车管理企业承租,合理规划为公共收费停车场。

2011-06-03 15:38:52 点点(浙江省杭州市)

是应该加强立体交通建设,没有立交高架,只在一条路上走,不堵才怪,都没有更多的选择。

2011-06-02 09:40:28 杭州网网友(浙江省杭州市)

才说要想办法解决两难,拱墅区就通知2011年下半年公共停车位包月要户口姓名房产证姓名行驶证姓名一致。上半年就房产证和行驶证就行了,现在说改就改。现在又几个户口和房产证地址是一致的?这不是逼人停车上人行道啊。这是加剧矛盾的拍脑袋政策啊。

2011-06-01 16:35:05 杭州人(浙江省衢州市)

一是、城市人口总量要控制,医院、学校等等已饱和;
二是、逐步疏散老城区的公共机构、八大行政区人口分布不均匀;
三是、发展公共交通,地铁轨道交通为主,小车为辅。
四是、控制每个家庭小车的拥有量。争取每个家庭有一辆,严格控制第二辆。

2011-06-01 15:13:49 gb7910(浙江省杭州市)

建议外地车在上下班高锋期禁行驶。

2011-06-01 13:33:07 杭州网网友( CZ88.NET)

希望采取的措施不要只考虑市区人民,还要考虑郊区人民啊

2011-06-01 12:03:19 日月(浙江省杭州市)

行车难,停车难,关键就是车太多!车子继续增加,这个问题永远无解!因此根本解决之道就是限购,限产(汽车)!否则的话,大量的汽车便是资源的巨大浪费和社会效率的持续下降!

2011-06-01 11:41:59 老百姓(浙江省湖州市)

施行单双号吧,大家提倡拼车。
领导带头骑车坐公交出行。
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