2011-05-29 16:46:03 杭州网网友(浙江省杭州市)
外来人口的增加，也对城市交通有压力
深圳已经开始管理外来人口了，杭州也可以考虑一下。
2011-05-29 16:45:06 杭州网网友(浙江省杭州市)
杭州还有许多红绿灯设置是不恰当的，建议交警部门好好梳理一下。
2011-05-29 16:43:45 杭州网网友(浙江省杭州市)
公共自行车已经3年了吧，建议再新购置一批车子吧，加快更新换代速度。
2011-05-29 16:42:52 杭州网网友(浙江省杭州市)
杭州的公共自行车是做得不错的，但是现在破车明显增加了，维修更不上啊。
2011-05-29 16:42:22 杭州网网友(浙江省杭州市)
希望政府把停车收费的去向，账目向市民公开。
2011-05-29 16:41:34 杭州网网友(浙江省杭州市)
小区停车都很难啊，而且偏贵，物业杀猪呢。
2011-05-29 16:41:07 杭州网网友(浙江省杭州市)
水上巴士的功能还是没有充分发挥，前几天我想从拱宸桥回武林广场，就坐不了水上巴士。
2011-05-29 16:40:17 杭州网网友(浙江省杭州市)
建议加快杭州地铁建设，三号线四号线的审批有没有通过啊？
2011-05-29 16:39:13 杭州网网友(浙江省杭州市)
会有新的措施出台吗，拭目以待。
2011-05-29 16:38:42 杭州网网友(浙江省杭州市)
作为管理者，有责任营造便捷、顺畅的城市交通环境，作为市民，也应该少开车，积极响应低碳环保的出行方式。
2011-05-27 16:33:20 点点(浙江省杭州市)
延安路整治好了之后，多了不少天桥和地道，道路通行状况也应该会有很多改善，建议其他道路也多建设天桥地道，少一点斑马线，车型时也会更加通畅。
2011-05-27 16:16:08 星期一(浙江省杭州市)
在国外，乃至上海，地上会提前很远就有箭头显示此条车道到底是左转、直行、还是右转，然后有虚线引导司机进入想进入的车道。在杭州，很多时候，当你看到地上的箭头时，已经进入了实线区，也就是说，如果自己错了，要么违章，要么将错就错，然后再掉头找回来的路。马路上方的蓝色提示板的错误率又很高，还有不少是被树枝挡住的。
2011-05-27 15:58:55 陆玄早(浙江省杭州市)
在富春路，新塘路，好端端的路口，3条直行车道的车在等红灯，绿灯亮起，大家踊跃夹塞，因为到了马路对面就剩下2条直行车道了，不挤，不抢就意味着无法通过。
2011-05-27 15:32:22 喜羊羊(浙江省杭州市)
目前市区内有很多大规模的市场，经营多年聚集了很旺的人气，带来财富的同时但也带来了拥堵不堪的交通，随着大杭州的扩张，建议能否将这些市区内的市场及周边的物流企业整体搬迁，相信可以缓解交通问题。
2011-05-27 15:21:36 sss(浙江省杭州市)
长期以来，很多人认为公交站台标志明显而选择公交站台当作“接头、接客”的地方，车辆就在站台区域乱停靠，这种情况绝非个例，而是全市多个公交站台经常发生的现象，尤其是早晚高峰车辆占道情况特别严重，导致公交车有站难进、乘客马路中间上下车。
2011-05-27 15:06:56 琵琶(浙江省杭州市)
居民小区和集中办公的写字楼、企事业单位周边的停车管理和收费，应充分利用原有的资源，由小区、楼宇物业、单位管理部门进行统一收费管理。一方面可以有效缓解现有小区、单位停车难问题，另一方面也便于各小区、单位制定统一的停车、收费办法。
2011-05-27 14:57:45 糖果缤纷(浙江省杭州市)
建议开设公司班车，给那些在郊区和工业区的企业的员工乘坐，线路穿城而过，无需中转，节省交通资源。
2011-05-27 14:45:08 停车(浙江省杭州市)
黄金地段、市中心城区道路和政府公共的停车场采取招标承包方式，由第三方公司来承包收费，政府从直接收费变为对承包者的监控，保留对收费价格、利润率调节的控制权，政府不随意干涉承包者的经营方式，也不给予补贴，而是在利润税收政策上给予优惠。
2011-05-27 14:39:08 难啊难(浙江省杭州市)
这个两难问题在杭州真是太突出了，交通好了，大家办事也才更顺心啊。
2011-05-27 14:38:43 杭州网网友(浙江省杭州市)
公共自行车，是我胸口永远的痛。——本意是希望借助公共自行车，能节约出行时间，支持环保。可是：（1）想借车，却往往没车。（2）想换车，却还不进去。（3）还借车，还有时间规定。过时，要到很远地方还。（3）车况是每况日下，越来越差。（4）想充值，却网点太少。（5）外地来客，借车手续很不方便。管理部门应该多从管理手段考虑，别找任何理由，别因噎废食才是。
