2011-08-18 10:52:08 杭州网网友( CZ88.NET)
秋石高架一定要与钱江四桥相连，这样才可能发挥更大的效益，
2011-08-17 22:25:25 杭州网网友(浙江省杭州市)
我是秋涛北路320号江干区发改局宿舍2单元701一702住户我们已等不及了快来拆迁吧一了百了
2011-08-17 22:14:25 智者闪灵(浙江省杭州市)
秋石快速路是我市规划的城市快速路，看了方案后觉得很无奈，从解决城市“两难”来讲是必要的。但从我们居住在路边的居民来说，那将受到长期的身心摧残。谈几点意见，希市政府及有关部门考虑：
一：主要对沿线居民的危害：
1.汽车噪声污染极大增强，汽车流量将比现在增加2-3倍，其持续不断和汽车噪音将严重危害我们沿线居民健康，轻则造成人不耐烦，脾暴躁---亚健康，重则抑郁症，
2.影响采光和视线，造成人的压抑感。
3.汽车尾气污染，大量增加的汽车流量，将使尾气排放增加2-3倍，我们沿线居民的呼吸系统都成了尾气的吸尘器。我们上有老，下有小，看来老人要减寿命，小孩会因大量尾气而血铅超标，影响身体长高和智力发育，这个损失是无法用价值衡量的。
4.安全事故威胁，汽车飞出路面插入房子的新闻时有耳闻。
二：相关建议：
1.建议高架桥边50米范围内的居民（公建楼除外）给予拆迁，对整幢楼拆迁有困难的，拆迁最靠近路的一个单元也好，异地安置，原地可建公建楼。
2.项目建成后，为了保证城市的环境，请严格控制大型货车进入市区，这一点交警不称职，总是抓一阵，松一阵，没有治本之策，建议改进。
2011-08-17 15:11:02 杭州网网友(浙江省杭州市)
我也是秋涛北路190-1的居民，早上去了红楼。根据接待人员和现场的图解，大致了解秋石高架的情况。作为城市居民的一份子，我当然也希望杭州发展的越来越好，但是政府也应该考虑到附近居民的实际情况和切身利益。
1、我家住宅楼所处位置在艮秋立交东侧，现有慢车道5米左右，加上人行道2米，最多不过8米，若3期工程建造在艮秋立交之上，将向两边各延伸4米，会影响到居民的起居
2、在艮秋立交施工的时候，你们可能不知道，我们楼的住宅的房间、阳台等大部分都出现过不同程度的开裂，巨大的声响、汽车的尾气等给住户的身心健康造成了影响，施工完成后，每日的车开过都会使床等出现震动，不要说睡眠质量了。我们楼里有户老人家，老夫妻都是70岁以上的老人了，由于不堪车流的造成的影响，无奈将屋子出租，自己另外租屋。
3、在艮秋立交施工的时候，由于抽水打桩，地面出现过下沉，楼房前的地面出现大坑，简单掩埋了事。在艮秋立交建成之后地面经常出现很深的大坑。现在如家快捷前还有个大坑，处理了3天还没处理好呢。我们自己都搞不清楚自己的房子还是否安全了，整天提心吊胆，如果3期开工，政府又不给我们搬迁，我们还怎么保障自身的安全？
建议：
1、请政府考虑到此情况，做出搬迁等妥善的处理
2011-08-17 14:24:17 pu jia xin chun(浙江省杭州市)
1\秋涛北路整治不到两年，京江桥刚刚拓宽，现在的方案说什么“老桥拆除，新接桥东移”，这就是科学发展？当初在干什么？老百姓的血汗钱你不心疼啊！
2\痛下决心，改造老艮秋立交，根本解决现有设计必定会出现的艮秋立交至天成路段拥堵问题，也不必再改造京江桥；
3\秋石高架分支延伸至东站枢纽，无缝对接，天成路口设计上下匝道，提高通行效率；
2011-08-17 13:45:13 yy1978(美国)
请问采荷玉荷13栋是否需要拆迁
2011-08-17 12:09:35 业内人员(浙江省杭州市)
秋石高架应很好吸取中河高架的教训，应少设置上下匝道，少破坏现有建筑、设施和环境，尤其是拆桥破路等大动作能免则免，对边拆边建、前建后拆等严重缺乏计划性、科学性、严肃性的做法要坚决杜绝！如京江桥，去年才扩建改造好，说又要拆除！我们的管理部门要好好把关啊！
2011-08-17 11:24:29 海量(浙江省杭州市)
边上六楼七楼拆迁，与高架无缝对接，建个交警和养路人员休息室，减轻维护人员劳动强度，也蛮好！
2011-08-17 11:17:45 海量(浙江省杭州市)
高架造好后，有没有光污染，边上六楼七楼以后晚上和百天都可以免费享受光明啦！
2011-08-17 11:14:01 海量(浙江省杭州市)
对于要求拆迁的住户，是件好事，以前要动员，现在主动找上门来，相信政府会拿出双赢的办法来！
2011-08-17 10:45:28 杭州市民(浙江省杭州市)
施工会对秋涛北路190-1幢里的居民造成影响。该幢楼又是95年的老楼，到时候是否有安全，噪音等问题，希望政府能考虑进行拆迁。
2011-08-17 10:41:27 杭州市民(浙江省杭州市)
希望能考虑边上居民的影响
2011-08-17 09:01:19 杭州市民(浙江省杭州市)
秋涛北路190-1号的房子，18家住户在艮秋立交桥旁。是95年的老房子，新高架的施工可能会对老楼产生安全隐患，而且第三期高架的建成会带来强烈的噪音。希望政府考虑此问题妥善解决，能拆迁掉这幢房子。
2011-08-16 13:27:29 秋涛居民(浙江省杭州市)
对秋石高架三期方案需再好好论证，其中艮秋立交北京江桥移位、拆除方案实在不可行。一是现在已有六车道通行能力，高架建成后地面车流量大大减少，能满足要求。二是此桥刚刚加宽改造两年，再动不仅劳民伤财，还给政府造成极坏形象。三是这是秋涛路的关键结点，拆桥施工必然造成交通严重影响。建设将上下联通枢纽放到机场路口为好，那儿周边开阔，道路四通八达，又不会产生新的交通、安全问题。
2011-08-16 11:04:31 杭州市民(浙江省杭州市)
高架建议：庆春东路是杭州东西方向主要干线，连接过江隧道后，车流更大，在进入市区前，在秋涛路分流是很好的办法，目前方案中只有庆春路传向秋涛路北向的匝道，建议增加秋涛路高架南向的上桥平行匝道，（庆春路至清江路段有解放东路、杭海路、采荷路三个支路，是最易堵塞的路段）使庆春路南分流车辆通过上下两层车道通过。同时建议清江路转盘增设 秋涛路到南站方向的下桥口。
2011-08-16 09:57:05 杭州市民(浙江省杭州市)
采荷青莼7幢房子是否拆迁，到灵江路的匝道离房子太近，大大影响住户的环境，身体安全。
2011-08-16 09:11:03 杭州网网友(浙江省杭州市)
1、秋石高架非建不可。
2、设计的关键在于前瞻性和通行的高效性。
3、目前的方案不尽合理，十分粗糙。建议：A.痛下决心，改造老艮秋立交，根本解决现有设计必定会出现的艮秋立交至天成路段拥堵问题，也不必再改造京江桥；B.秋石高架分支延伸至东站枢纽，无缝对接，天成路口设计上下匝道，提高通行效率；C.青春路-秋涛路设计上下匝道，发挥隧道效应；D.延伸至四桥，形成高架内环。
4、多分标段，严密组织，同时开工，科学缩短施工时间，减少市民阵痛。
2011-08-16 09:07:37 北201住户( CZ88.NET)
政府造高桥不反对，但不能不顾百姓的实际问题，秋涛北路339号36家住户面对着艮秋立交，又加上房间全朝东阳光不好，如再加高桥那二楼阳光完全遮蔽了，噪音也会增倍，希望政府为民考虑妥善解决！！！！
2011-08-16 08:34:25 看了心焦(浙江省杭州市)
1、秋涛北路整治不到两年，京江桥刚刚拓宽，现在的方案说什么“老桥拆除，新接桥东移”，这就是科学发展？当初在干什么？老百姓的血汗钱你不心疼啊！我看规划和建设部门今年就不要参加绩效考评了-----直接末位淘汰！！！！！
2、亡羊补牢，为时未晚。希望杭州市政府能认真对待并吸取市民意见，拿出真有远见和科学的方案，比如秋石高架如何与东站枢纽无缝对接，如何最大程度保留现有道路功能节省资金投入，如何科学组织现场施工缩短扰民时间，等等
2011-08-15 16:35:30 小市民(浙江省杭州市)
1. 建议天城路口建设一个互通，并沿天城路以高架连接火车东站枢纽，预备未来与艮山西路高架在火车东站和秋涛路高架间形成高架小环线。目的是为了火车东站枢纽启用后可以实现外来车辆不落市区地面道路，并通过高架快速路迅速离开交通枢纽，提高通行效率。
2. 灵江路和庆春路两处匝道间隔不远，又都有隧道连接萧山，可以考虑庆春路匝道往北朝向，而灵江路匝道往南朝向，可以更好地分流来自于两条隧道的车辆。
