2011-09-17 21:13:23 新州花苑业主(浙江省杭州市)
我赞同前面网友的观点：“强烈要求增加改善滨江区进城公交线路、班次和车辆，开通区内换线公交、增加过江线路（特别是往城西）、延迟通宵车末班时间（建议延迟到零点30分）、提早早班车发车时间（建议提前至5:30左右），加快滨江区公交场站设施建设，增加现有线路配车、缩短班次间隔，以更好的公交服务来吸引市民少开私家车，缓解道路拥堵”。
2011-09-17 20:38:13 沉默的章先生(北京市)
公交地铁低票价很重要。。。地铁建设要加速啊
2011-09-17 20:21:03 上城区人民(浙江省杭州市)
肮脏的尾气~~~~~~~~公交车请杜绝黑烟~~~~~~~~~~~~~！！！
2011-09-17 20:08:58 咕噜咕噜(浙江省杭州市)
市中心的19、23、86、71这几条线路，能否和别的市中心线路一样，全部投入空调车！这几条都是距离长，客流大的线路！为什么还在分用杭州仅剩5%的普通车呢？
2011-09-17 20:06:48 咕噜咕噜(浙江省杭州市)
23路公交线路连接景区和运河，代表杭州形象，190辆混动新车来后，能否考虑更新为全混动？
2011-09-17 19:51:29 杭州网网友(浙江省杭州市)
请考虑老余杭的交通，谢谢
2011-09-17 17:43:12 傻帽(浙江省杭州市)
请关注下沙高教园区的公交！我住下沙清雅苑，现在出行非常不便。我觉得主要的原因是公交线路与公交站点设置严重不科学。
2011-09-17 16:27:19 dove( CZ88.NET)
感觉滨江区的公交配置与现实需求有差距。
2011-09-17 15:59:07 杭州网网友(浙江省杭州市)
建议
1、虚拟免费换乘，
2、增加短距离以及直行公交线路
3、增加快速公交以及公交专用道
4、增加组团到市区大站车，减少组团到市区时间
2011-09-17 15:09:05 郊区人民(浙江省杭州市)
要真正下决心解决出行难，是要大力发展效区的交通，你不发展郊区的交通，郊区人民只能买车，买了车后继续加堵市中心。要解决民心问题，你看看快速公交四号线都提了几年了，你们不难为情吗，一时开不通不能想另外的办法，先开个支线不行吗。
2011-09-17 15:01:01 dtc2003(浙江省嘉兴市)
强烈要求增加改善滨江区进城公交线路、班次和车辆，开通区内换线公交、增加过江线路（特别是往城西）、延迟通宵车末班时间（建议延迟到零点30分）、提早早班车发车时间（建议提前至5:30左右），加快建设快速公交线路并于地铁实现无缝连接，加快滨江区公交场站设施建设，增加现有线路配车、缩短班次间隔，以更好的公交服务来吸引市民少开私家车，缓解道路拥堵。
2011-09-17 14:57:43 平头百姓(浙江省杭州市)
为什么这么短的一条览丁路就年复年的修不好。
2011-09-17 14:34:38 杭州网网友(浙江省杭州市)
杭州滨江区内部线路缺乏，三座大桥换乘站的效率远没有充分发挥，区政府南一带大型楼盘没有到复兴大桥换乘站的线路，请公交集团关注。另外滨江区的浦沿公交停保基地什么时候可以建好？
2011-09-17 14:22:20 杭州网网友(浙江省杭州市)
恢复23路经和睦路走向，以减轻大关路和莫干山路口的交通压力。过去，23路是经过和睦路，再到大关路，沿丽水路走向。由于当初和睦路托宽，临时改走莫干山路大关路，至今没有恢复原来走向。现在，和睦路大关路口交通压力很大，是否可以恢复23路经和睦路，同时也建议将K1也经和睦路，以降低大关路莫干山路口的交通压力。
2011-09-17 13:21:09 杭州网网友(浙江省杭州市)
在北部软件园上班一个月了，几乎每天上班坐 91 路都要挤得死去活来。以前上班在路上的时间久是因为路上堵，现在这条线不堵了，但是却很难挤上车了。是不是可以开一点运力
2011-09-17 13:19:53 杭州网网友(浙江省杭州市)
我觉得杭州目前的电车颜色是 蓝色闪电装 可以再细节上修改下，做的更加漂亮一点，符合旅游城市的牌子
2011-09-17 13:18:09 合资人(浙江省杭州市)
刚刚看到303路调整过了，这么调整的话是件好事，可以彻底摆脱B2的阴影，并且看起来调整后的走向客流并不会差，正好为今后换新车打下基础！
2011-09-17 13:05:02 杭州网网友(日本)
为什么不建三号线？好象从人口上来说三号线上人口密度比较大的。
2011-09-17 13:03:56 预热(浙江省杭州市)
滨江-萧山……别的不说~去机场坐大巴的话真的很麻烦……明明比市区近……建议开通公交
2011-09-17 10:46:15 杭州网网友(浙江省杭州市)
杭州的交通不好啊，每天出门都堵得不行，发展公交优先肯定是不会错的，最好再能加快地铁建设就更好了
