杭州市委书记王国平对话网友

我是临安的残疾军人，我几乎每星期都要到杭州来，我想到杭州办张公交车免费卡。

王书记您好！我的房子是2002年由于城市马路扩建，被杭州城市基础开发公司拆迁。到现在为止这么长时间了还没全部安置到位，王书记 请您在百忙当中帮我过问一下，老百姓在城市建设过程当中牺牲了自己的利益，政府部门是否能够解决一下民生呢，说句玩笑话抗战也就8年胜利了。

按规定,钱江三桥是不能走货运车的,可每天总有很多车在走，特别是到晚间，那是一辆接一辆啊。执法不到位啊，没人管的。

王书记：之江路上大货车的无序来往严重影响附近居民的生活，是否请有关部门对之江路上的车辆进行良好的管理，禁鸣喇叭。

快速公交，一号线用的是硬隔离，牺牲了几条鲜活的生命，换来的是快速度，B1的速度是一致公认的，到了二号线，取消硬隔离了，用道钉，速度就快不起来。接下来，快速公交到底应该用什么样的隔离好？王书记，我建议应该广泛听听市民的意见。不要像B2这样有点不尴不尬了。我建议有些地方，甚至可以采取护栏，大连已经这样做了，防止社会车辆驶入，只有快速公交真正快起来了，才能体现出优势，才能吸引大家去乘坐嘛！

翠苑三区在7层楼的老房子边上造27层的安置房是否可行？？？

作者：小软糖1211　回复日期：2009-05-14　23:31:48　
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　我想是专家组有真实的数据，但是交警认为不能用，而应用80多到100多这个范围来糊弄大家，专家气不过，就故意在小数点后加了一位，交警傻，不明白，就这么公布了。结果搞得大家看笑话。]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　和我看法一模一样
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　我猜专家测量的结果是148-210.1， 反过来看就对了！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　排～～～～突然大悟的感觉～～～
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　这里果然是卧虎藏龙啊！！这样都给你看出来！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　加强排！！

尊敬的王书记您好：针对95年―03年毕业的大中专学生户口的“非转农”问题，你有什么看法？
1．1995年，大中专毕业生不再享受“包分配”的政策，此后直至2003年，国家政策要求大中专生必须将户口迁至学校，对于农村学生而言，可以说是强制性的“农转非”。

2．2003年后国家政策规定大中专生入学时户口迁移随自愿原则，大部分农村新生都没有“农转非”。

3．以上两点导致的结果是，1995年前毕业的人能享受到包分配的政策，2003年后入学的人不必强制的“农转非”，这样对1995-2003年入学的人极不公平，感觉是被政策剥夺了应得的利益。

4．在2005年9月，台州市路桥区政府就出台了《大中专毕业生回原籍农村落户实施办法》。据了解，早在2002年，台州的临海和温岭率先畅通大中专毕业生“非转农”手续。

5．具我所知，除了我们这种由于读书而导致的“强制农转非”外，还有一些是因为其他原因导致的“农转非”，而他们这些“农转非”可以说是“主动农转非”，或“自愿农转非”。如：农村上一些人为了小孩上学或其他一些原因，通过在市区买房子或其他一些途径，自愿或主动把户口迁到城市里，从而变成了居民户口。但他们这些人是主动的，并且是自愿的，和我们是不一样的，我们是由于当时政策的硬性规定而被“强制农转非”。
6．如果政府解决了这一问题，出台和台州市类似的《大中专毕业生回原籍农村落户实施办法》，这样即便会使一些统计数据出现暂时的“倒退”，但我认为这是必需的，也是由于当时“读书要把户口迁到学校”这一规定而引起的“后遗症”，或者说是对我们这批没享受到“包分配”的“补偿”。因为2003年后入学的学子已经得到了“户口迁移随自愿原则”，即不必被强制“农转非”的“补偿”。而且，如果数据上的暂时“倒退”能换来这部分人的民心，我想也应该是值得的。

7．在我看来，如果我们这部分人“非转农”，并不会造成利益的冲突，因为我们本来就是原集体的成员，是由于上学读书，而不是工作或其他原因把户口迁出去的，可以说只是暂时的迁出去。所以我认为不会造成利益的冲突，否则台州也就不会出台这个政策了。我认为读书毕业，户口迁回原籍，应该是天经地义的，而且以前是可以回迁的，并无限制。

8．台州已经领先一步了，希望杭州不要落后啊

王书记，杭州新图书馆太远了，能否树立免费班车运送读者？

王书记你好
都市水乡现在已全部交付了,为什么菜市场一直开不了,买菜要到很远的地方买菜?
另外都市水乡9个苑,其中8个苑是拱墅区,一个是西湖区,都市水乡里面建设一个初中,说是西湖区的,其他8个苑都不能上家旁边的初中,这为什么?不知道是怎么规划的....

作为杭州南北大动脉的高架，现在已经每天堵到四桥上桥口，车辆行动比蜗牛无异，已经是杭州最堵的路面。早晚高峰 一桥三桥四桥好像停车场,杭州市城市规划设计研究院的报告显示，目前，一小时内最多时有16000辆小车过江，而仅靠现有的钱塘江大桥、西兴大桥、复兴大桥(俗称钱江一桥、三桥、四桥)，通行速度已不能达到要求。这三座桥正经历着通行考验，原本10分钟的车程，现在要花上50分钟，甚至可能更长。杭州市两会期间，就有人大代表、政协委员不约而同为滨江交通难题呼吁。杭州市人大代表周瑞烈说，强烈要求新建一条主城区通往滨江的过江隧道,满足滨江居民日常出行。

王国平同志：
去年11月份张建庭副市长在市长接待日里已经就建国中路213号居民反映的拆迁问题和噪音扰民问题进行过批示，可事到如今已经快过去了半年，为何噪音依旧？拆迁迟迟没有动静？

教师货币分房补贴十年前就填表调查，至今还不见兑现，对从事教育教学工作三十多年的老师来说是太不公平。而其他行业的工作人员早十年就拿了。对这事政府将何时兑现。

尊敬的王书记，您好：我父亲是余杭的离休干部，98年4月去世，没享受过实物和货币住房改革，从5月1日的“杭州日报”得知，离休干部的妻子没享受过房改的也可享受，这事我不知道找哪个部门，我能将我母亲的情况直接写信给您，向您反映吗。

我是一名普通的杭州市民，关于５．７交通案件，这几天中央电视台都在讨论，特别是前天王小丫和昨天新闻１＋１的访谈，对于杭州相关部门处理这件事情的反映和透明度都提出了批评，那么对于接下来的后续处理，杭州相关部门怎么样做到透明，公正？我想这是杭州乃至全国关注这件事情的人们最想知道的

请问书记：新杭州人越来越多，会不会挤压老杭州人的生活空间、工作机遇、资源分配？

老王啊,书记不好当啊,辛苦了

王书记,您好!现在杭州是否能很好的解决40 50人员工作以及4050人员生病部分丧失劳动力的人员的退休情况呢 ?

你好王书记！我是淳安来杭州打工的人员，自从去年12月来到现在一直失业，我每天都在网上发简历，但一直没有回音。现在在杭州的生活费都有危机了。请问怎么能帮助我

今年退休与明年退休国家政策有什么变化