杭州市委书记王国平对话网友

王书记：你为杭州发展做了很多，辛苦你了！

你好王书记，如果文二西路飙车的相关责任已经认定，相关执法部门除了对肇事者进行严惩之外，对于和肇事者一起飙车，对社会造成重大隐患和间接造成事故的富家子弟是否有相应的惩处或者起诉的措施呢？

王书记你好, 我是滨江区一桥附近的新杭州人, 请问6年前规划的公建中心为什么迟迟不动工?　　我们需要７２个班的学校，　我们需要医院，我们需要菜场，　我们需要商业中心，　我们需要政府当年给我们画的大饼！２

尊敬的王书记：您好！我是杭州移动分公司市场部某部门从事电话外呼的员工，现在公司进行转型啦，但责任风险是由员工承担，上访无门，一听移动公司就怕了，希望王书记针对弱势群体让上访有门

说到底选择何种出行方式是一个公民应有的权利，没看到世界上有多少现代化都市禁止摩托车，杭州风景区和市中心禁止摩托车通行不就得了，何必全面禁摩呢？有时还真让人羡慕萧山人和余杭人。话又说回来，杭州的领导还是有点平民意识的，至少不禁电动车，比起那些禁止电动车的城市的领导要得人心的多。但是，现在电动车越来越象摩托车，安全性又很差，那还不如开放部分摩托车上牌。再不行就大力发展电动摩托车或电动小轿车。英国伦敦就出现了小型电动汽车，体积小，只可乘坐两人，政府还设了很多充电站，这才是解决能源、污染、出行难的百年大计啊。如果有一次能行驶一百公里的电动摩托车，许多住在郊区到城里上班的人一定会放弃购买汽车的念头的。

建议：
1.逐步限量开放摩托车上牌。如每年可开放三千辆，对总数有个规划，杭州二万辆摩托车的容量应该是没有问题的。
2.或者以成立摩托车俱乐部的形式开放部分上牌，以便于管理。
3.划定风景区和市中心为禁摩区（和过去一样）。其余路段开放。

无论地铁建造或公共汽车完善都无法永远满足所有人的出行需要，一百年都不行，因此多样化的出行方式应该得到尊重和实施。社会发展永远伴随着矛盾而前进，众口难调，但现代社会在满足多数人的需求的同时也不能对少数人的要求置若罔闻。

希望书记能看到一个摩友的心声。

王书记您好。请问现在杭州市正在进行的道路整治工程的大致情况是怎样的？我住在古墩路，最近一段时间古墩路又挖了起来。早些时候，古墩路两旁的人行道就被挖了起来，地砖扔掉，铺成了沥青。这次又把沥青挖了起来，铺回了地砖。请问这样的工程目的是什么？而且这次我发现，有些路段仅仅是吧路牙挖了起来，还了新的石材。这样未免也有点得不偿失吧？周边居民收到很大的影响，包括粉尘、噪音、交通拥堵，这样的工程会带来什么好处？反复的挖挖补补，会不会太浪费，会利大于弊么？谢谢王书记！

书记大人:.我只有一并个问题:杭州飙车惨案发生后,杭州的所有媒体一一段时间集体失音,这样的大事你不会不知道吧.这是为什么?

王书记，您好：在您的带领下，杭州确实是越来越好，做为杭州人我非常的自豪。在此我有问题想要请教一下。杭州的庭院改善是找就开始的，但是居民对于凸保换平保总是有很多的意见，表示不愿意不接受，甚至有一些是政府工作人员，多次联系沟通始终不同意。他们职务高，地方、社区也拿他们没办法，但是他们的坚持不合作却给该工作地落实带来很大的困难，其他已经同意并已拆除的住家对工作人员也有很大的意见，为什么他们可以不拆，我们就一定要拆。在这种时候，您说作为基层人员应该怎么处理？庭院改善的凸保环平保是否有明文规定？

王书记,你清廉吗?

我想问一下王书记,机关车改,那公务员为人民的公仆,每个月的车贴抵得上一个工薪阶级的一年工资.而网上的意见为何听不进,而且这次车改后的打进局级干部有二千六百元之多,

660有希望取消吗？

为什么在交通拥挤的区域没有及时安排疏通人员容量大的地铁,而人稀的地区先行开通地铁?这个政府是怎么决策的?应该先行解决突出矛盾啊!其中有没有猫腻?

我是癌症患者，有些好的药不进医保，我们负担不起，是不是酌情考虑报一些呢？

尊敬的王书记您好：针对95年―03年毕业的大中专学生户口的“非转农”问题，你有什么看法？关于“非转农”和“大中专院校毕业生回原籍农村落户” 1．1995年，大中专毕业生不再享受“包分配”的政策，此后直至2003年，国家政策要求大中专生必须将户口迁至学校，对于农村学生而言，可以说是强制性的“农转非”。 2．2003年后国家政策规定大中专生入学时户口迁移随自愿原则，大部分农村新生都没有“农转非”。 3.以上两点导致的结果是，1995年前毕业的人能享受到包分配的政策，2003年后入学的人不必强制的“农转非”，这样对1995-2003年入学的人极不公平，感觉是被政策剥夺了应得的利益。 4. 在2005年9月，台州市路桥区政府就出台了《大中专毕业生回原籍农村落户实施办法》。据了解，早在2002年，台州的临海和温岭率先畅通大中专毕业生“非转农”手续。温州部分地区也有类似的政策。在全国，也有些地方有类似的政策，如成都市在2004年出台了《成都市公安局关于农村籍大中专院校毕业生“非转农”户口问题的紧急通知》（成公发[2004]263号），而长沙市一直就允许农村生源的大中专生非转农，河南南阳在2005年6月13日出台了《南阳市人民政府关于做好2005年大中专毕业生就业工作的通知》宛政[2005] 59号，2006年6月15日广州市出台了《关于印发促进我市农业户口人员到中心镇和城区就业落户实施意见的通知》（穗府办2006年24号），2008年11月4日山东省公安厅、民政厅、农业厅、人事厅、教育厅、劳动和社会保障厅共同出台了全山东省《关于未落实工作单位普通大中专院校农村生源毕业生回原籍落户有关问题的通知》（鲁公发〔2008〕269号）。 以上各地出台的大中专生非转农政策，都是在户籍改革前出台的，这样是为了不和户籍改革相冲突，我认为杭州也应该抓紧研究，赶在户籍改革前解决这个问题。 5.在村里的日常生活当中，由于“非农”而引发了一系列问题，其中我感觉到了严重的歧视。每次村上发点福利，由于没有我的份，父母总因此而遭人白眼，他们更为我的将来担心。而且其他人的言语和行为总能让我感到自己是低人一等的，因为同样是土生土长的本地人，别人有，而我却没，我竟然被当做是外面的人！！！比如说上次村上要做失地保险，需要一张1寸的彩照，村上规定农业户口可以免费，而我们这些“非农”却只因为这个原因要自己出钱。虽然钱不多，只有一二元钱，但却让我感到了严重的歧视。 6.具我所知，除了我们这种由于读书而导致的“强制农转非”外，还有一些是因为其他原因导致的“农转非”，而他们这些“农转非”可以说是“主动农转非”，或“自愿农转非”。如：农村上一些人为了小孩上学或其他一些原因，通过在市区买房子或其他一些途径，自愿或主动把户口迁到城市里，从而变成了居民户口。但他们这些人是主动的，并且是自愿的，和我们是不一样的，我们是由于当时政策的硬性规定而被“强制农转非”。 请注意“主动农转非”和“被动农转非”两者区别很大。法律上有“故意”和“过失”的区别，但我认为我们甚至连过失也算不上。政府是不应该一概而论。 7.如果政府解决了这一问题，出台和台州市类似的《大中专毕业生回原籍农村落户实施办法》，这样即便会使一些统计数据出现暂时的“倒退”，但我认为这是必需的，也是由于当时“读书要把户口迁到学校”这一规定而引起的“后遗症”，或者说是对我们这批没享受到“包分配”的“补偿”。因为2003年后入学的学子已经得到了“户口迁移随自愿原则”，即不必被强制“农转非”的“补偿”。而且，如果数据上的暂时“倒退”能换来这部分人的民心，我想也应该是值得的。 8.在我看来，如果我们这部分人“非转农”，并不会造成利益的冲突，因为我们本来就是原集体的成员，是由于上学读书，而不是工作或其他原因把户口迁出去的，可以说只是暂时的迁出去。所以我认为不会造成利益的冲突，否则台州也就不会出台这个政策了。相反，这个问题至少已经伤害到了作为农民的我的父母，所以从另一层面上讲这也可以算是三农问题。我认为读书毕业，户口迁回原籍，应该是天经地义的。当时外出读书村集体并没有为此付出或失去什么，所以我们非转农，恢复当时的原状，根本不会牵涉到任何人的利益。 9.如果说不允许“非转农”是“当前推进城乡一体化及户籍管理制度改革的重点”，那为什么台州可以不用遵守而金华却要严格遵守？另外我认为“城乡一体化及户籍管理制度改革”的目的是为了让居民和农民的利益趋向一致，但是只有“农转非”才能达到这个目的吗?或者说只有城市化率才能证明社会的进步和和谐吗？又或者说那个城市化率的指标真的这么重要？重要到可以漠视我们的利益，甚至是牺牲我们的利益？我认为和谐至上，有时候拳头还是有必要收回来的，再打出去，威力才大，效果更佳。所以我认为让大中专生“非转农”是顺应民意的明智之举。当然如果能有个两全的办法那自然最好。 10.还有一个关于住房的问题，因为现在城市里的房子很贵，而且是越来越贵了，我也买不起，所以想在自己村里批一块宅基造房子，但是金华这边非农户口的人只能批8个平方米，这哪里够造房子呀。然后我又想以父母的名义去批地，但是原来的老房子却因为我是非农户口而不能过户到我的名下，根据一户一宅的原则，父母已经丧失了再批地权利。我以后还要娶妻生子，难道我一辈子都只能住在父母的房子里吗？这简直是剥夺了我的住房权。 11.希望政府重视起来，抓住两会召开的机会，参考各地的政策文件，抓紧研究制定相关的政策。 另外，浙江省委副书记夏宝龙作客浙江在线与网民进行互动交流时说，根据有关规定，未找到就业岗位、生活基础在原籍农村的高校毕业生，可以回原籍农村落户。 所以请解释一下，我们真的很想，也很需要回原籍“非转农”。

王书记，您好。 杭州在市委市政府的带领下，发展的成就是巨大的 ，民生也搞得很好，总之各方面都相当不错。但想问一下 ：对杭州的一些支教的老杭州人的生活困难也能不能关注一下 ？因为客观上他们为当地的教育事业是作出了贡献的，是在当地缺少师资的困难情况下去的，但他们本身却需要自己承受亲情，时间成本，经济成本，精神成本等等方面的困扰。

王书记你好，现在大学毕业在杭的外地人是一批新的困难群众，无法买房，交通不便，收入很低。杭州能否出台对他们的扶植政策，比如大量廉租房的开发发布，大型企业的进驻杭州。

我想问书记，萧山余杭都纳入市区这么多年了，什么时候才能真正的同城待遇呢？教育医疗等等这些民生问题，为什么总是：萧山余杭除外？

王书记，请问萧山余杭何时才能同待遇！我们已经等了太久

王书记好：
我是老杭州了，一直住在住在马腾路，目睹了杭州的道路变迁和房屋变迁，杭州现在确实比以前漂亮多了，我们也非常希望环境越来越好。但是，我住在的马腾路不知什么原因一直没有进行改造。前段时间媒体上曾经说道马腾路是杭州最为漂亮的马路，主要因为是有茂密的法国梧桐，但是，路面却很差，坑坑洼洼的，人行道很窄，而且基本上给法国梧桐占去了一般路，路周边是杭州老底子居民居住的密集区，现在有好多小孩（包括我的小孩）每天要到学军小学、文山路小学等上学，加上马腾路上现在汽车很多，小孩子上学去很不安全。我也曾经向12345提出过几次整修的建议，12345也很负责，好像让杭州市规划单位去现场看过，但是，最后的回复让我们很失望：说是现场看过后，路面很好，没必要整修。真怀疑他们是坐在办公室里随便说说的。只要去过现场，绝对不会得出这么个与实事完全不同的结论。
今天看到王书记与网友对话，也碰碰运气，给您提出点建议：是否安排对马腾路做一个整治，生活在马腾路边上的来杭州们也能享受到品质杭州的真实生活。
谢谢了。

王书记，为啥现在有的公交车挤得要命，有的却空得好打篮球？关键还是票价啦！杭州公交优惠卡的设置太复杂，我不知道王书记你自己有没有公交卡的，A卡，B卡，D卡，T卡，Z卡……最优惠的那种，只能坐500路以下的车子，还有还多车子坐不来的，这就人为造成客流不平均。很多人在网上建议，取消这些七卡八卡，统一一种优惠卡，30元或者50元起步，所有线路都可以坐。偶尔坐一次的，就扔硬币。不知道这个想法，你觉得怎么样？