杭州市委书记王国平对话网友

王书记,统缴卡的问题,政府有没有提到议事日程,毕竟杭州的有车一族们都相当关心,因为许多车是不上的绕城的.能否上一次收一次呢?能早日取消这种不合理不合法的收费呢

文二西路飙车70码撞人致死问题?

杭州要做一个最有幸福感的城市,除了在发展经济之外,在社会和谐发展方面好象还有许多事情要做,不知道市委市政府在这方面有什么切实的打算,例如:社会收入分配的不平衡,企业员工的权益难以保障,公民道德和年轻人行为的缺失!

您经常上网浏览新闻时事吗？都去哪些网站？您接收民情民意的渠道都有哪些？

王书记您好，我想问一下，杭州农副产品物流中心一共有几期，大致征地多少亩？现在已经完成几期了，一共完成需要几年？而且您觉得，物流中心的人气可以旺起来吗？？谢谢

王书记，城西到滨江每天上下班一路都是堵的满满当当，中间还要过景区，请问能不能再修建一条城西到滨江的交通线路

王书记，您好！

请问 杭州市政府有意把富阳市和临安市撤市设区吗？目前有这个进程了吗？大概会在何时实现？

市劳动保障局近日向市委市政府提交了就业新政的讨论稿。
针对城镇困难就业人员，新政鼓励用人单位吸纳他们，并给予优惠奖励政策。如对企业、个体工商户、民办非企业单位、机关事业单位（公益性岗位除外）等用人单位招收就业困难人员，办理就业登记、缴纳社会保险的，给予用人单位用工补助和社会保险费补贴每人每月600元，其中距法定退休年龄（不含已办理按月领取养老保险金手续）不足五年的人员每人每月800元
新政还鼓励城镇就业困难人员从事灵活就业，对按规定申报灵活就业并以个体劳动者办法缴纳社会保险费的，给予灵活就业补助和社会保险费补贴，标准为：据法定退休年龄（不含已办理按月领取养老保险金手续）不足2年的人员每人每月500元，困难家庭人员400元，其他人员每人每月300元。

本人认为：新政对灵活就业人员的相关补助标准不合理。我原工作的杭州油毡厂于10年前破产倒闭，大部分“4050”的大龄员工，由于技能单一、体能低下根本无法找到就业单位（即使有补贴人家也不要），只能靠打短工或做点小生意甚至靠给人做家政勉强度日，苦苦挣扎在生活的深渊， 而其每年需要缴纳的养老保险和医疗保险的费用即高达5000多元，若按新政规定的每月300元的补贴标准，连交这笔社会保险费用都远远不够。

为此，本人向王书记反映：既然政府鼓励城镇就业困难人员从事灵活就业，就理应将灵活就业人员的相关补助标准和给予用人单位的补助标淮完全一致。试问：广大就业困难人员在当前就业形势严峻，就业岗位稀缺的极其困难的情况下，通过自己的努力解决了就业问题，这实际上是真正在为国分忧、为党解难，于情、于理、于法都应该得到和所谓的“正规就业”同等的尊重和同等的待遇，否则就是一种歧视和剥夺，这对构建社会主义和谐社会和巩固中国共产党的执政地位将产生极其不利的后果。

王书记,您一直关心杭州的交通安全问题,以前对工程车肇事也屡有批示要求严惩.可是最近文二路飙车撞死人事件更让人痛心.而交警对这一事件的表态更激起了广大网民的愤怒.希望您能关注这件事.

王书记我爱你！你为杭州建设贡献太多了！谢谢您啊！新东站，我期待！

王书记您好！我是普通市民。我很关心城东新火车站，城东新城建设。希望把此块地段建设成杭州的新标杆。不知道啥时候能建成。谢谢书记！

王国平同志,你好
现在杭州的马路越造越宽,但慢车道,行人道却越来越窄,还被占用了一部份作为停车场.使杭州骑车人,行人行
路难突出,缺乏行路安全感.对此,市委,市政府有何对策?

王书记，你好！近期杭州的负面新闻接连成为全国媒体关注的焦点，甚至出现在央视、新华网、人民网、新浪网、凤凰网等各大媒体上，如统缴卡问题、文二西路飙车70码撞人致死问题、西湖风景区会馆问题等等，这些负面报道严重影响了杭州市在全国人民心目中的美好形象，更是与你倡导的品质之城、品质生活格格不入，不知王书记对此有何看法？是否有切实可行的改进措施？

王书记你好：我是一位常年在外打工的萧山人，虽然一年难得回家就这么3、4次，但有一点我真的很想问问王书记，为什么开外地牌照的汽车只要是路过杭州就一定要收25元进城费啊？有时候为了方便我是开外地拍照的车子回家的（从外地回家来的那次进城费我愿意交），因为我岳父家是在安吉的，从外地回来肯定也要到岳父家去一趟的了，所以去我岳父家或者从岳父家回来时多要经过那几个收费站和杭州绕城高速公路。问：我已经交了过路费就为什么还要收进城费呢，而且又是那么的贵，再说杭州城里这么拥挤我也根本就不想穿越杭城到达萧山，因为那样会浪费很多时间，在算算穿越杭城的油费和走绕城高速的过路费两者应该相差无几的。请王书记能不能考虑一下，能否将首次进杭城的进城费票据再次设个合理的有效期啊（现在是一天的有效期）。

近年来，滨江的入住率越来越高。住在滨江的大部分人都是在市区工作，于是每天早上高峰期，从滨江进入市区的几条通道（几座大桥）塞得满满当当，行车速度犹如老牛拉破车。起个大早，赶着上班，却被堵车弄了个迟到，委屈呀！相信未来几年，住在滨江、工作在老城区的人会越来越多，现有几个通道肯定满足不了，即使过两年过江隧道通车，恐怕也难以满足。不知道市委、市政府对此有没有解决之道呢？走向钱塘江时代，如何让钱江两岸往来畅通自如呢？
还有，有个小小的想法，在高峰期的时候是不是可以在高架进城方向的几个主要上桥口适当卡卡口呢？记得有几次西湖大道和庆春路上桥口有过临时管制措施，效果相当明显。

今年的经济适用房什么时候开始申请?

尊敬的王书记你好！关于萧山和余杭同城待遇一事，早在２００１年就获得国务院同意，由新华社向全国＼全世界公布：萧山和余杭撤市设区并入杭州市，当时有个民间说法说是３年的过渡期，那为什么直到今天2009年的5月，还是实现不了，这几年我就该问题连续三年找了杭州市人大代表和政协委员提供了资料，特别是去年和政协委员“黄炳元”一起做了提案（后来杭州市办公厅还来征求了意见），虽然杭州市政府也做了不少工作，但是其中根本的户籍制度没有同城待遇，希望雷厉风行的王书记您能为广大的百姓解决这个切实的问题为近二百万的萧山和余杭人做个大好事！让萧山区、余杭区和杭州市的老城区待遇真正一样！真正的同城待遇! 谢谢王书记！

如果上面那个20:15:02时分提的问题你回答否的话，我想问：
把杭州的生活成本提高，是不是为了只让“有档次”的人能在这里生活，不让穷人住在杭州，这样杭州的品质就显得高档了？有没有这方面的考虑
如果20:15:02那个问题你回答是的话，那我不问了

王书记您好！据都市快报载，文二西路交通事故肇事者胡斌曾因在下城区飙车，时速达二百公里而被交警部门查处。依道路交通法，超速达50%以上的，处于吊销驾照，胡斌超速规定时至少200%而未被吊销驾照，以致在文二西路又一次飙车肇事造成一人死亡。对此，市委、市政府是否应加强交警部门队伍建设？是否应当查处交警部门有关责任人？

为什么要拆电车？难道当初造电车是个错误的决定？