2012-12-28 16:19:12 杭州网网友( CZ88.NET)
建了环北通道，最担忧的是机动车上不了中河高架，全排队堵在隧道里，那惨了。还不如直接继续沿着环城北路，继续往西打隧道，直接到古翠路。
2012-11-05 15:54:22 阿毛(浙江省杭州市)
杭州城市交通落后别的副省级城市很多，现在滨江出行问题非常大，政府也不来解决，所以对杭州市政府，没有什么指望！
2012-09-27 10:59:38 issa(浙江省杭州市)
闸弄口新村这里白天噪音大，晚上隧道离最靠艮山西路的那排房子又近，房子抖动很厉害，我们老年人真的吃不消啊。能不能拆除闸弄口这边最沿街的建筑，改建绿化，这样对环境对房屋安全都好
2012-09-27 10:50:30 issa(浙江省杭州市)
艮山西路闸弄口，现在每天晚上有大车经过房子都会抖，再挖隧道，对闸弄口新村这批老房子会不会有危险啊？
2012-09-25 16:54:11 杭网网民( CZ88.NET)
缓解交通，建路是好事。但是要认真考察。艮山西路闸弄口段。马路离住宅太近，有的地方只有一米多点。来往汽车包括公交车。已经造成房子在摇，在抖。如果再这么大规模的地下施工，是否会对这里老百姓的生命和财产受到威胁。望决定政策的领导要慎重。要爱老百姓。杭州市区不能老是在挖挖补补了。要有百年大计。谢谢!
2012-09-24 15:04:02 热心群众(浙江省杭州市)
首先，本工程的建设是必要的。但采用曲线方案有以下几个问题：
一、曲线方案有13公里长度，比直线方案的9公里长了4公里，工程造价大幅增加；
二、曲线方案增加了行驶里程和时间，不利于节能减排；
三、从线路走向来说，留泗路与梅灵路比较临近，梅灵路与虎跑路距离较远。采用曲线方案似乎与现有留泗路重合，采用直线方案的话，隧道位于梅灵路和虎跑路之间，更加合理；
四、采用直线方案，从卫星地图上看，似乎可以实现不用打通风竖井的而实现隧道“露头”，比如在：梅灵北路、龙井、梅家坞等地。总之，似乎能解决这个问题；
五、从环境角度来说，曲线方案也要经过之江国家旅游度假区，和经过西湖风景区无本质上区别，隧道经过风景区可以通过景观设计进行优化。
个人认为：直线方案优于曲线方案。
2012-09-24 11:05:58 工程师甲(浙江省杭州市)
造再多的路，也满足不了爆炸式增长的机动车
2012-09-24 11:05:13 wz左中堂(浙江省杭州市)
杭州的道路建设相当滞后 全城缺换线 贯通的主干道太少 人多车也多
2012-09-24 11:03:56 魔茶3(浙江省杭州市)
其实这一带，把两个行政中心迁出，就不堵了。
2012-09-24 11:01:09 jobster(浙江省杭州市)
两个项目都支持！不过也该考虑一下天目山路快速路其他路段的提速问题。
2012-09-24 11:00:17 black(浙江省杭州市)
先把秋石快速路造好吧，这些工程都同时在建，杭州的交通得瘫痪
2012-09-24 10:58:55 头花头花(浙江省杭州市)
环北地道要是堵牢就麻烦了。没有半个小时出不来了。
2012-09-24 10:26:14 小腹件(浙江省杭州市)
这个比一号线有用多了。
2012-09-24 10:25:18 caojie1014(浙江省杭州市)
什么时候才能建成啊？快点！不会是才有这个想法吧！
2012-09-24 09:39:07 杭州网网友(浙江省杭州市)
早就该开这条路了
2012-09-20 21:10:42 之江(浙江省杭州市)
要保证工程质量，不要豆腐渣，人民的生命至上！
2012-09-20 20:43:50 之江(浙江省杭州市)
给我们浙大之江校区开个小道直接连通过去吧，这样我们去紫金港上课就省时间了，哈哈
2012-09-20 13:32:02 哈哈(浙江省杭州市)
一、环城北路建地下通道很有必要，很赞同。
二、紫之隧道有建的必要吗？立项阶段有没有充分的论证。作为一名住在城西的老住户：有几个问题请教，1、对交通缓解的效果问题。城西是大型居住区，上班都是在老城区或未来的钱江新城，现状是文一、二、三、天目山路堵得一塌糊涂，建这么一条紫之隧道能缓解城西多少交通压力，有没有实事求是的交通预测过？2、解决交通的根本出路是在发展公共交通，特别是地铁的建设，建这么一条隧道耗资巨大，个人感觉值得商榷，真正需要建的是5号线、2号线西延。
2012-09-20 12:24:15 siggiemm(浙江省)
感觉挺激进的方案！现在城西到滨江灵溪隧道那么堵，怎么不开通公交车呢？西湖景区的公交车到节忙的的时候，根本运力不够，以钱江一桥到蒋村的194为例，不仅要承担一桥居民的出行，仅这个都不能满足要求，到节假日的时候过景区还要承担景区游玩的市民出行。194运力根本就不够！因为在滨江都已经上不去了。再说一桥到武林门，这么重要的地方，起码要倒3次车，没有直达的公交车，很多市民出于无奈选择了私家车出行。再看周末的西湖边，天气好的时候，西湖边有几辆公交车？要么等半天不来，来了上不去，而且线路也不合理，要到得地方到不了。我觉得，杭州首先应该把公共交通好好规划下，如果有很完善的公交系统的话，拥堵情况会好很多。
2012-09-20 11:35:05 杭州网网友(浙江省杭州市)
东向西艮山门里隧道出口位置设计对现有绿化破坏太大，整个中间绿地几乎全部没有了，这条景观道是杭州东大门进城最好的一条绿色大道，要求隧道设计充分调研考虑好绿化设计问题，
