留言板：http://z.hangzhou.com.cn/2012/xhjjyjt/index.htm

2012-12-19 09:40:25　海浪(浙江省杭州市)

“绕城公路，取消收费”建议，可容纳大量车辆，对畅通城市交通能起到正面作用；“大众车辆，提高利用”建议，可提高车辆利用率。不愧为很好的思路，也具有操作性。

2012-12-19 09:39:54　Panghong(浙江省杭州市)

政府部门可以针对城市交通特点，利用政府资源为拼车提供政策指导，如拼车的规则和价格的制定等关键性问题，通过有力的组织管理，避害就利，让拼车出行成为常态。

2012-12-19 09:39:17　杭州网网友(浙江省杭州市)

杭州的交通问题比较复杂，其实现有的交通管理方法都有所使用，由于地形和城市发展规模限制，发展轨道交通确实是能够缓解拥堵，但是管理路面交通中的不文明行为对于缓解交通拥堵可能来得更为有效直接。

2012-12-19 09:39:04　卧村居士(浙江省杭州市)

点子在不经历科学论证，如何获得有效结果？出点子的人常有，细心学者难得。

2012-12-19 09:38:33　豆嘿嘿(浙江省杭州市)

支持新规，事关自己和他人安全，应该严厉点。最讨厌出租车在路上插来插去，随意超车。不过有扣行人和电驴乱闯红绿灯的么？

2012-12-19 09:38:11　张奕恺cathy(浙江省杭州市)

杭州中河高架庆春路南向北上匝道，以往6点45分到19点是封闭的。但从12月4日开始，匝道封闭的时间段撕开了一道“口子”：中午11点到13点这两个小时间，允许通行。这一放开，一下子就改变了地面通行的拥堵格局，顺畅了许多。当然也给高架通行带来一定的压力。

2012-12-19 09:37:32　调皮先森HeMan(浙江省杭州市)

不知道杭州地铁对缓解公交压力和道路拥堵有没有帮助？

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