杭州改革十条，我们看些什么？

湖墅路每天上下班高峰堵况严重，而刚通车的德胜高架与东粮泊巷德胜巷交叉路口这里也可以打通，成为一个分流湖墅路南北向交通的一个通道，但不知为什么会不让机动车通行，非机动车却可以通行，让想通过的车辆反而要到湖墅路路口调头，进一步加大德胜湖墅路路口的通行压力！这也是当前打通支路、小路通行能力的一个好办法，却活生生变成一个断头路，难道有其他人为因素在？这个路口本来就有红绿灯设置，强烈要求开通德胜路与东粮泊巷交叉路口的南北向机动车通道！

在下城区区域内，唯独杨家村地块没有被开发利用。在杨家村地块，没有商品房，只有经济适用房和农居房，剩下的就是工业区：石大路货运市场和服装厂。还有数余条断头道路。
作为下城区的稀有地块资源，应该充分利用，早日将石大路货运市场和服装厂的搬迁提上政府议程，让房地产开发商投资开发商品房，使杨家村地块成为下城区重要的地块，使其繁荣，作为下城区改革发展的一面旗帜，使下城区南北部经济平衡。

文一西路（蒋村至老余杭段）的未来科技城的发展是显而易见的，现在每天早晚高峰时，已经堵车了，再过5年，估计会和主城区段的文一西路、文一路差不多。修高架施工时，肯定会严重影响交通，与其以后大堵车了再建设，不如趁早。而且这段文一西路的中央绿化带有两条车道这么宽，在绿化带里完全可以做桥墩。

建议在大润发石桥店与对面江南时代之间造过街天桥，此处从秋石高架石桥路口子下来的车子特别多，开得很快，过马路行人不方便，希望能做过街天桥。另外，此处加油站最好也能迁移，避免造成交通堵塞。

现在出租车打车软件盛行，几大互联网巨头为了争夺市场而进行了大规模的营销活动。许多出租车司机为了利益最大化而专门挑选那些出价高的乘客服务，背离了出租车的社会公共服务属性，给很多有实际需要的乘客造成极大不便，也成了变相涨价。故此，杭州市政府有必要对此进行干预，对禁止打车软件的使用，或者严加管束，保证正常的市场秩序。

这次杭州市关停的多所西湖景区内的高消费会所中包括金庸先生捐赠给杭州市政府的云松书舍。将云松书舍作为为少数人服务的高端会所实不应该，但是如果长期闲置不用，也不合适，不仅不能发挥其自身的使用功能，而且维护保养也是个问题。本人认为，最合适的解决方案是将云松书舍建成金庸先生纪念馆暨中国武侠博物馆，向全体游客开放，所有人免费参观。这既使得这座产业发挥出了最大功效，丰富了杭州的旅游资源，为杭州的旅游增光添彩，又以一种最有意义的方式回报了金庸先生，金庸先生想必也会喜闻乐见。正所谓各得其所，皆大欢喜。

都说杭州城内停车难，停车确实难。但是我们是不是能发现我们城市中的一些边边角角，充分利用起来，螺丝壳里做道场，挖掘出最大的潜力 ？
德胜路的德胜新村南公交站旁边的德胜高架匝道下的绿化带，像这些地方用作绿化意义有限，但是如果用于停车能发挥更大的作用，而且地点、线位和面积都比较合适。如果能把这些地方充分利用起来，也能在很大程度上减少路面乱停车的现象。
类似的地方还有不少，等待我们去发现和开发。

就杭州从千岛湖配水提出以下建议：其取水口的最佳位置应在新安江水电站的出水口。理由是：
1、水质好。配水的最高目标是提供高质量的饮用水。新安江水电站出水口的水是从千岛湖水面70米以下流出的深层水，是可直接饮用的国家一类水。其它任何取水口都无法达到这一深度，引出的表层水无法达到这一水质标准。
2、不怕极端天气来水少。因为新安江水电站发电机组的出水口处于千岛湖的最低处，上游来水再少，只要千岛湖还有水，配水就不会断流。其它出水口的地势无论如何都高于此处，遇到极端天气总会有断水之虞。
3、充分利用水资源。因为新安江水电站出水口的水是已经发过电了的尾水，既充分利用了水资源，又减少了引用水资源需支付的经济补偿。可永久性地降低配水成本，从而降低最终由百姓负担的水价。
4、保护环境。从新安江水电站的出水口配水，效法自然，只需沿着新安江、富春江、钱塘江，在江底并排铺设涵管，即可自行流到杭州（沿途城镇可分别配给一些涵管）。不需逢山开渠、遇沟架桥。不会破坏沿线生态环境和自然景观。
5、工程造价低，运行费用省。无需沿途加压，与现在新安江水自流到杭州的方式完全一致（只是用涵管密封起来，不与下游同流合污而已）。因此，工程投入根本不需现在的近百亿，而只需数亿最多十多亿；建成后的运行费用与现在从钱塘江抽水差不多。
总的一句话：从新安江水电站的出水口处配水的方案水质好、成本低，既环保又省钱。功在当代，利在子孙。

公交德胜路九环路口站（东向西方向）现在设在九环路以西100米处，距离下一站红五月村仅100米不到，而距离上一站蚕桑村却有两个路口上千米距离，此设置极不合理。建议将此站移回原址，即九环路以东200米、九盛路不到一点的地方。

火车东站体量庞大，从东广场步行到西广场需要10分钟左右。许多携带较多行李的旅客会感到很不方便。火车东站能否置备些机场那种行李车，供需要的乘客使用 ？现在广州等火车站已经开展了这项服务，杭州东站能否仿效？

B支5路、115路公交车原先都经过浙新小区和江南文苑之间的滨文路，并设有公交站，因彩虹大道建设施工，线路改了，现在彩虹大道已建好通车，为什么连1条线路都没恢复，这一带的人出行很不方便，望恢复原先公交线路，谢谢！