2015年市政府为民办实事项目

居家养老问题一定要高度重视，尽快制定长远规划、具体措施，确保人员、资金，保障老年人的合法权益！

希望杭州市政府早日解决机场二期噪音问题 ，都过了两年多了，噪声侵害不停啊

杭州市民公园项目请加快，请及时修好新业路市民公园段。市民公园08年就说起要建，到现在还没影子，钱江新城核心区空地一大片，中间建筑还未拆迁完，秋石高架三期下来新业路就变成羊肠小道了，影响杭州整体形象。

大江东新城，一个响当当的名字！一个号称杭州的“浦东”的地方！但是交通恰似俄罗斯的“远东”，交通极其不便。目前只有义蓬和河庄街道的公共交通稍微好些，新湾、前进、临江街道无论是去杭州市区或者萧山城区，如果还要换乘一次的话，车程都在2个半小时以上。不但公交线路很少、间隔发车时间长、末班结束时间早、收费很贵，而且线路设计弯弯扭扭、极其不合理。大江东现在入驻的企业，招工都很困难。来我们长安福特应聘技术和管理人员，很多都是因为家人住在市区，来回交通很不方便而放弃。其它的公司招聘更是难上加难。希望政府能够首先解决上下班的公共交通问题。

萧山市心北路拓宽后变成双向8车道，车流量大，路口变长。行人过马路非常危险，我过了一个路口，如佳境天城路口，从行人绿灯亮起到变红，一个年轻人走路都需要非常快才能在设置时间内通过，老年人那是根本时间不够的，中途又没有安全岛，非常非常危险
建议：1要合理设置红绿灯时间（保证行人特别是老年人过马路的时间）
2中间要设置安全岛
3人流量大的地方要架设行人天桥
4减少个别车量交叉路口，弥补行人红绿灯时间加长，增加车量南北通行速度

9月30日，媒体报道了一篇杭州市治堵办正在酝酿杭州市地铁及公交换乘优惠实施办法。即在90分钟内使用同一张卡刷卡换乘公共交通，实行不限次数的换乘优惠。报道中提及的换乘优惠方案及优惠卡系列目前还在讨论中。
建议市民卡公司可否对接市治堵办。市民卡公司有一张杭州通卡在公交、地铁、自行车租赁、水上巴士、道路停车等公共交通上都有相应应用。何不建议选择杭州通卡作为唯一换乘优惠卡系，结合市民卡平台，将公交、地铁、自行车租赁、水上巴士、道路停车等应用串联起来，道路停车换乘公交、公交换乘地铁、地铁换租赁自行车等等提供相应换乘优惠方案，并收集持卡人刷卡线路大数据，为将来老百姓公共交通出行调度及市政府规划公交地铁线路、自行车租赁点布局等提供强有力的数据支持和参考依据。
换乘方案模式可采用换乘直接优惠形式，也可采用换乘积分累计，兑换积分方式

现状：
杭州西湖区三墩镇上的五里塘路、西行路，这两条路周边分布着是三墩小学、三墩中学、杭师附高、三墩中心幼儿园等学校，是三墩小学学生、三墩中学学生上下学的必经道路，这两条路不仅路小且双向通行，沿路也没有划出停车位，规范停车，所以乱停车现象比较严重，经常导致大堵车，并且行人、自行车、电动车和机动车混行，机动车、非机动车、行人互相抢道，有很大的安全隐患。尤其在早晨7：00-8：00，下午16：00-17:00的这两个时间段，是三墩小学、三墩中学学生上下学、周边单位下班的时间，几股人流混在一起，导致上述两条路堵车，动弹不得，并且机动车、非机动车、行人互相抢道有很大的安全隐患。
建议：
1.治理沿上述路道乱停车问题。沿路划出停车位规范停车，对于乱停乱放的机动车采取相应的处罚。
2.上述路道乱停车问题在西行桥和西行路（西行桥转弯处）尤其严重，有辆大货车一直停在转弯处，占据一个行车方向，建议交警部门关注一下。
3.上述道路实行由五里塘河路由东到西，西行路由北向南实行单向通行的交通措施。规范机动车的行驶方向，避免因路小双向通车时几车不让行导致全路段的堵车，并且可以减小行人、非机动车、机动车之间的安全隐患。
4.如不能全天时间段的单向通车，建议在上午7：00-8：00，下午16：00-17:00的这两个时间段内实行五里塘河路由东到西，西行路由北向南单向通行的交通措施。
以上西湖区三墩镇上五里塘路、西行路交通状况请交警部门现场核实；建议请考虑，可实行的尽快实行，乱停车尽快治理。

绕城沿线转塘一带新建住宅渐渐多了，但因目前消音屏太少，货车流量大且噪音更大影响住户生活和居住，请相关部门调研并采取有效隔音措施，保障沿线住户居住和生活环境。

中泰、老余杭至市区沿文一西路只有一条公交线路311，请多开几条，现在人真的暴多啊！除了直达蒋村，可否考虑到市区边缘其他中心站点？

谢谢

转塘一带绕城沿线住宅渐渐多了，但消音屏安装太少，大货车车流量大且噪音大，极大影响住户生活和休息，请相关部门进行调研并采取有效隔音措施，保障住户生活休息。

加快地铁建设。提高油品。严管私家车乱停

我觉得地铁的票价由点贵了

建议下沙沿江规划些体育场馆，大型体育场，还有能否提速下沙到萧山的交通规划，包括到江东、空港新城的过江隧道等。

车牌摇号的办法应再科学一点。经过一定时间的检验我们的管理部门一定会为真正需要购买车辆的人制定一些合理的政策的。比喻；即一个名下只能有一辆车，不用摇号直接上牌。考虑家庭无一辆车的而又拥有驾照者优先.广州当时的政策大车（黄牌）不能更新小车牌，但是一年后就可以更新了，因为能开（黄牌）车的人年龄（60岁）不容许开大车了，职能部门就考虑了这个实际问题。

萧山、余杭啥时候能够享受与主城区同等待遇？

目前观音塘小区外部道路经常拥堵，内部道路更是因为单向、停车过多通行不畅，遇到学生上放学更加堵，建议打开四季青中学和怡静坊中间的下车路钱江路出口，也方便附近居民前向市民中心和以后即将开通的4号线城星路地铁站，交通交通就是应该方便居民，避免浪费时间，降低社会成本。希望综合政府各部门、各方面力量解决，避免三不管状态，谢谢。

独生子女养老难度太大，母亲中风后独自居家，自己上班难以照看，年纪虽不大，但也无法安心，求解决中老年人日常健康监控，加强社区医疗

小和山地区交通非常不方便，线路少，公交车少，完全不能满足小和山地区居民和这边师生的出行，随着近年小和山地区各个楼盘的入住，加上5所大学，公共交通严重不足，小和山地区无论是去市区或者是火车东站，都是非常的不方便，希望我们杭州市政府能给予重视！

目前由杭州市综合交通信息中心开发的“交通杭州”app以及由浙江三网科技有限公司承建的“智慧交通”app以及由杭州日报移动应用资讯互动平台搭建的“城市通”应用，都存在着一定的不足之处，或界面上，或功能上。希望市政府相关部门、公交公司能够迅速行动起来、（同时借鉴其他一些城市的经验）联合开发一款涵盖了公交、地铁、公共自行车、水上巴士等方方面面的公共出行智能信息查询平台并在安卓、ios等主流平台大力推广，方便市民出行需要，做到便民、亲民。真正实现“智慧杭州”！谢谢！