2010-08-18 14:38:01 周周(河北省)
赞成!加快建设!造福百姓!
2010-08-18 14:32:35 杭州市民(河北省)
支持!
2010-08-18 12:20:53 杭州网网友(浙江省杭州市)
一个专家的方案:
http://zjnews.zjol.com.cn/05zjnews/system/2010/08/17/016855596.shtml
2010-08-17 18:26:55 杭州网网友(北京市)
城市建设是好事，但要惠民为民才对，才是真正的人民政府为人民，为人民办事！社会才会和谐！请政府和相关职能部门充分考虑我们文一路54号紧挨快速路的住户，高架建成时犹如乌云压顶，汽车声、喇叭声和嘈杂声，声声入户，尾汽、有害气无空不入，严重影响我们的生活，不要把大部份人的便利建立在我们少数人的痛苦之上。盼政府解决我们的实际困难！！！
2010-08-17 13:11:38 小郁(浙江省杭州市)
德胜快速路西段工程对天时苑及对周边的住户影响实在太大。工程方案必须要研究透彻，不要将惠民工程演变成扰民工程，从而导致一件又一件不和谐事件的发生。民众利益无小事。非常期待工程的最终方案能及时又透明地告知沿线民众。加强政府相关部门与民众的沟通，断绝小道消息蔓延的概率。
2010-08-17 12:04:21 杭州网网友(浙江省杭州市)
前面一些赞成意见者,不能只想到自己的方便,却要牺牲上万人出行的方便,把好好的一条路断了,影响他们一辈子的出行问题。在这么大流量的地方能跨过几个车道去调头吗？而绕道莫干山路或者教工路（这两条路已经这么拥堵），每天要多花多少时间和油费啊，想想吧，一辈子啊！！再说两层（高架和地面）这么大车流会到这么点宽的路上，你们能快起来吗，想想吧。
2010-08-16 23:07:56 杭州网网友(浙江省杭州市)
看到莫干山路交叉口以西、教工路交叉口以东都设有调头车道，而且又没有平交口信号灯，走起来应该是更方便了，今后回家就不用等那么久绕远路了。
2010-08-16 23:05:21 杭州网网友(浙江省杭州市)
看过图示，发现保俶北路交叉口南北向的交通虽然封闭了，但是东西向快速路的运行的确实更方便迅捷了，希望建好后真的能解决拥堵的问题。
2010-08-16 23:03:22 杭州网网友(浙江省杭州市)
之前很不理解保俶北路交叉口只能右进右出，仔细询问了红楼的工作人员就明白了。高架落地的地方离交叉口只有60米，路程太短，如果还是原来的灯控平交口，很容易就造成交通拥堵了，所以保俶北路交叉口南北向才会封闭。
2010-08-16 22:58:15 杭州网网友(浙江省杭州市)
看到很多网友提出为什么德胜路高架不建隧道，但是工业大学后门那里还有座断头高架，既然已经预留了高架，怎么能放在那里去做隧道？当然是要把高架补齐了，所以上塘河到莫干山路只能建高架。继续向西的工程现在还没做出来，说不定也有可能会做隧道呢。
2010-08-16 22:47:19 杭州网网友(浙江省杭州市)
我觉得西线的工程不是不建设，而是要慢慢建设，总有一天会联通城西。跨过莫干山路在保俶北路先落地，先解决这个路段的拥堵问题，这次的工程也算是为西线工程做铺垫。
2010-08-16 22:41:59 杭州网网友(浙江省杭州市)
去现场仔细看了下，莫干山路到湖墅路地面道路太窄，不适合又建4车道的高架又建4车道的地面道路，高架还是在莫干山路以西的地方可行性大一些。
2010-08-16 22:31:31 杭州网网友(浙江省杭州市)
高架在保俶北路交叉口落地也是有原因的，修复上塘河的断头高架要跨越上德立交，高架在空中的高度太高，如果在湖墅路以东旧就落地，不利于行车。
2010-08-16 17:40:43 上海建设局(浙江省杭州市)
建议：保留该设计方案的同时，从目前东侧断头路右侧（德胜新村东侧）下走地道，拆除靠沿街房屋，拓宽目前德胜路的马路及施工面（发展需要），分流主干道车流，缓解文一路下行口压力（文一路本来压力已经够大了）
2010-08-15 21:30:05 杭州网网友(浙江省杭州市)
赞成在德胜高架与秋石高架交叉之处引匝道入地直接连接到余杭塘路！
2010-08-15 17:43:50 文一住户( CZ88.NET)
早建设总比迟建设好，尽管我们的房子要拆迁，我们还是支持杭州市政府，希望拆迁能就近一次性安置
2010-08-15 13:57:23 石头(浙江省杭州市)
赞成现在的方案，顶！！
2010-08-13 21:58:29 杭州网网友( CZ88.NET)
赞成高架往西延伸，但反对现公示方案。一定要从杭州市区现有交通网络完善的整体和长远发展来制定方案，作出决策，否则又是劳民伤财。现有方案只是将堵车点往西延伸了一些而已。
2010-08-12 14:42:40 乐一乐(浙江省杭州市)
支持工程西延，工程要快，否则越来越难。同时要多考虑沿线百姓的利益。
2010-08-12 12:33:05 杭州网网友(浙江省杭州市)
首先，德胜快速路西段工程终于要开始建设了，这个对城东西方向的交通将带来极大的便利，非常期待。但是，这个工程实施仅仅到保俶北路交叉口附近，通过红楼公示的了解，有几个情况是这样的：
1、德胜快速路西段原本是有地下方案的，但是在现在实施的这段工程范围里存在较大的困难，地下隧道主要无法克服从高架道地下的高差原因以及地下构筑物过多这两大原因，而无法在上德立交下面穿行，也无法下穿上塘河、京杭运河这几个节点。所以，这次快速路实施的这段范围只能采用高架形式，地下隧道的形式要放在莫干山路以西做了。
2、现在的德胜快速路为什么不一直延伸到绕城西线、余杭方向？主要是技术原因。现在文一路道路两侧预留的宽度不够，如果要采用盾构，存在2个比较大的难题：一是对两侧建筑的干扰影响较大，而且在碰到桥梁这些构筑物的时候，盾构就过不去了。二是盾构对地面的影响小，但缺点是无法再盾构的同时设置平行匝道，如果设置不了平行匝道，那快速路就失去了很大一部分服务功能，城西区域的居民就用不了了。 所以，盾构的技术在这里采用起来难度很大。那么如果采用大开挖的方式呢？大开挖要占用文一路全路段的宽度，也就是说施工的时候文一路基本就断了，对周边的住户影响实在太大，这个方案也要继续研究。所以这次先实施方案已经比较成熟的这段，然后再向西延伸。
总的来说，具体的工程方案还是要比较、深入研究，大的方案是支持的。
